【建材網】滬蘇湖高鐵全線開通

松江樞紐躍居上海第三

12月26日，滬蘇湖高鐵全線正式開通運營，這條全長164公里、最 高時速350公里的高鐵，貫通江浙滬，將長三角核心區城市緊密相連，從上海虹橋站到湖州站最快55分鐘可達，為“軌道上的長三角”新增動脈。沿線設上海虹橋、上海松江等8座車站，其中上海松江站作為全線最 大新建車站同步啟用。

上海松江站效果圖（圖片來源：鐵四院 TJAD）

上海松江站位于松江區西南部，在原松江南站基礎上向北擴建，總規模9臺23線，總建筑面積11.6萬m²，主站房6萬m²，最 高聚集5000人，為線側 高架車站，采用上進下出形式。其通過與多條鐵 路相連，構筑起長三角核心區快速鐵 路客運網絡，被稱為“松江樞紐”。建成后，預計年客流量達2500萬人次，將成為上海第三大高鐵樞紐及上海西南片區最 大綜合交通樞紐。該樞紐匯聚多條線路，可通達長三角超80%城市，未來還將承接上海南站全部普速鐵 路，打造全新上海西南客運樞紐。

上海松江站效果圖（圖片來源：鐵四院 TJAD）

戰勝高溫，順利完工

卓寶為上海松江站防水工程保駕護航

作為上海第三大樞紐車站，上海松江站項目由（上海建工和中鐵二局聯合承建），上海建工總承包部組織實施，七建集團、安裝集團、機施集團、裝飾集團參與建設。主站房防水材料由卓寶提供。此前，上海建工已與卓寶合作了多個項目，包括佛山保利中嘉花園二期、華新城、嘉興桐鄉秋華碧桂園、蘇州保利觀湖國際等。在這些合作中，雙方配合默契，卓寶憑借過硬的產品質量，贏得了客戶高度的認可與信任。也正因如此，卓寶才能在眾多競爭者中脫穎而出，成功參與到本項目中來。

接到該項目的需求后，卓寶迅速行動，精心制定了專業且詳盡的施工方案。經過綜合考量，項目最終選用卓寶熱塑性聚烯烴（TPO）防水卷材（P類）進行施工，施工總面積達5.5萬平方米。

2024年5月，卓寶科技正式啟動材料進場及施工協調部署。面對項目推進期間上海地區持續極端高溫（日均氣溫突破40℃，屋面鋼結構表面溫度達60-70℃）的嚴苛工況，項目團隊通過三大專項措施保障工程節點：

材料工藝適配

采用耐高溫性能優異的卓寶TPO防水卷材，熱老化135℃：遠超國標115℃且通過15,000小時人工氣候加速老化測試，確保高溫環境下材料尺寸穩定性及焊接可靠性；同步運用"基層預處理 熱風焊接"工藝，規避傳統明火施工的安全隱患。

施工組織優化

建立晝夜輪班作業機制，利用清晨及夜間時段開展卷材鋪貼，避開高溫峰值期；針對鋼屋面熱膨脹效應，采用分階段錨固技術并預留變形余量，確保系統完整性。

供應鏈協同保障

啟動工廠專項生產線提前完成TPO卷材備貨，通過智能化倉儲系統實現"按需精準配送"，材料到場合格率達100%，有效支撐24小時連續施工需求。

經第三方檢測，該項目防水層接縫剝離強度、抗風揭性能等關鍵指標完全符合國家標準，獲得客戶一致好評！為卓寶在特殊氣候條件下，大型復雜性的公共建筑工程樹立新范本。

熱塑性聚烯烴（TPO）防水卷材(P類）

建一項工程，樹一座豐碑

未來，卓寶將持續深耕防水市場

以優異的產品、專業的服務

打造更多的大國工程、地標建筑

為社會奉獻不滲漏的防水工程

呵護人類詩意安居