視點(diǎn)八：溶劑型涂料油漆絕育年？ 　　　　爭(zhēng)論（來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)粘貼板）：涂料新手——水性涂料性能能抵得上溶劑型油漆嗎？ 　　　　涂料老手——水性漆的全面推廣還有一段漫長(zhǎng)的路要走，盡管方向毋庸置疑，但是市場(chǎng)在一定時(shí)期還是會(huì)被油性漆所占領(lǐng)。水性漆的全面推廣難度實(shí)際是兩點(diǎn)：一是消費(fèi)者的消費(fèi)慣性能不能被環(huán)保和健康觀念改變，二是生產(chǎn)廠家能不能在水性漆的物理性能方面有更大的改進(jìn)和提高。 　　　　消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的要求、意識(shí)雖然很強(qiáng)，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)涂料產(chǎn)品既強(qiáng)調(diào)環(huán)保性能又苛求物理性能，無(wú)疑是環(huán)保水性木器漆發(fā)展的根本性障礙。消費(fèi)市場(chǎng)的正確引導(dǎo)不容忽視。水性木器漆更因其價(jià)格偏高處于不利地位，比傳統(tǒng)產(chǎn)品至少高出兩倍。 　　　　但由于能源危機(jī)，若石油價(jià)格繼續(xù)上升，那么油性漆的原材料的價(jià)格過(guò)高，甚至高過(guò)一些水性漆，將會(huì)推動(dòng)水性漆的發(fā)展。一個(gè)有力的證據(jù)就是“二甲苯”的價(jià)格，由2003年較低時(shí)的3塊多/公斤漲到現(xiàn)在的7塊多/公斤。再加上國(guó)內(nèi)的法規(guī)，用二甲苯生產(chǎn)就征稅，那么同樣也增加了產(chǎn)品的成本。因此，涂料原材料價(jià)格的上漲，從某種程度上推動(dòng)了涂料水性化的發(fā)展。 　　　　公告（國(guó)家質(zhì)檢總局2004年第7號(hào)）：自2004年5月1日起，將對(duì)溶劑型木器涂料實(shí)施強(qiáng)制認(rèn)證。2005年，國(guó)家將不再審批新的溶劑型涂料生產(chǎn)企業(yè)，到2008年中國(guó)將禁止生產(chǎn)銷售溶劑型涂料。 　　　　預(yù)言（媒體轉(zhuǎn)載）：我國(guó)水性漆尤其是水性木器漆技術(shù)的突破和成熟，將在2005年促使水性漆和油漆正面交鋒，不排除水性漆和油漆的“遼沈戰(zhàn)役”會(huì)提前到來(lái)。 　　　　2005年的中國(guó)涂料界將更加不平靜。 視點(diǎn)九：準(zhǔn)入制和標(biāo)準(zhǔn)提高門檻？ 　　　　今年的新出臺(tái)的涂料標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)不算多，但比較重要和有影響力。 　　　　交通涂料標(biāo)準(zhǔn)做了多項(xiàng)改變，將于2005年2月1日起實(shí)施。包括：JT／T280－2004路面標(biāo)線涂料（代替JT／T280－1995）、JT／T600.2－2004公路用防腐蝕粉末涂料及涂層第2部分：熱塑性聚乙烯（PE）粉末涂料及涂層；JT／T600.3－2004公路用防腐蝕粉末涂料及涂層第3部分：熱塑性聚氯乙烯（PVC）粉末涂料及涂層；JT／T600.4－2004公路用防腐蝕粉末涂料及涂層第4部分：熱固性聚酯（Polyester）粉末涂料及涂層等。 　　　　2004年，國(guó)家推出對(duì)涂料的3C強(qiáng)制認(rèn)證體系，要求從2005年8月1日起，沒(méi)有3C認(rèn)證的溶劑型木器涂料不能上市銷售。8個(gè)月的時(shí)間算是給了那些還未認(rèn)證的木器涂料企業(yè)一個(gè)較后拼搏的機(jī)會(huì)，在此期間，沒(méi)有緊迫感和實(shí)際行動(dòng)，你的產(chǎn)品將被踢出市場(chǎng)。認(rèn)證制度實(shí)施后，涂料業(yè)又將面臨一次洗牌。市場(chǎng)畢竟不相信眼淚。 視點(diǎn)十：涂料價(jià)格是漲還是降？ 　　　　石油跌價(jià)了。涂料價(jià)格仍舊原地待命。因?yàn)橥苛蠘I(yè)還沒(méi)有從去年慘淡經(jīng)營(yíng)的陰影中逃脫出來(lái)。 　　　　1月的寒風(fēng)帶來(lái)了世界各地涂料及涂料原料普遍漲價(jià)的壞消息。中國(guó)涂料業(yè)貯備的微薄利潤(rùn)又將隨波逐流。據(jù)較新統(tǒng)計(jì)，涂料利潤(rùn)近期只增長(zhǎng)了3.6%，屬于低速增長(zhǎng)，而產(chǎn)量卻以10-13%以上的高速增長(zhǎng)，表明市場(chǎng)需求旺盛，卻利潤(rùn)下滑。去年業(yè)內(nèi)曾有人疾呼：“不漲價(jià)是等死，漲價(jià)是找死”。此后，矛盾中的價(jià)格天平一直平衡在中間點(diǎn)上，維持去年漲價(jià)后的水平。實(shí)際上涂料廠商去年的漲價(jià)只是“水漲船高”，利潤(rùn)并沒(méi)增加。石油下跌后，所獲得利潤(rùn)剛能使企業(yè)有點(diǎn)喘息的機(jī)會(huì)，若再降價(jià)，反而是找死了。 　　　　有人預(yù)測(cè)，今年下半年，不管石油原料價(jià)格是否變化，都可能出現(xiàn)小幅度的再次提價(jià)。因?yàn)橥苛袭a(chǎn)品過(guò)去的利潤(rùn)已經(jīng)很低了。也有人預(yù)測(cè)，在上半年的時(shí)段里由于是裝修淡季，價(jià)格可能有小幅度下調(diào)，而旺季到來(lái)時(shí)，價(jià)格會(huì)回升。 　　　　總之，降價(jià)的呼聲微弱。但也有好消息：市場(chǎng)需求旺盛。2005年我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有關(guān)領(lǐng)域?qū)ν苛系男枨髮⑦_(dá)到255萬(wàn)噸，其中：工業(yè)涂料約90萬(wàn)噸，建筑涂料115萬(wàn)噸，特種涂料及其它功能性涂料50萬(wàn)噸運(yùn)輸費(fèi)下調(diào)。從2005年1月1日開(kāi)始，10噸以上多軸貨車的公路通行費(fèi)，將下降20%-30%。這無(wú)疑對(duì)涂料業(yè)來(lái)說(shuō)是解決了一大塊心病。 　　　　通行費(fèi)的降低無(wú)疑增加了盈利空間，這樣超載就不是的選擇。 　　　　2005年，中國(guó)涂料產(chǎn)品的價(jià)格走向到底是向西還是向東？騎驢看唱本吧。