３年前，寶鋼準確把握國際航運市場走勢，并抓住機遇與全球數(shù)家航運巨頭簽訂了多個長期運輸合同。３年來，國際航運市場價格大幅上揚，寶鋼支付的平均運價大大低于市場價，與市場價相比，運輸成本總計下降５５％。
    ２００３年以前，寶鋼在遠洋運輸操作中采用以往慣例做法{TodayHot}，在每年年末和年初集中簽訂年度遠洋運輸合同，但國際航運市場波動較大，這種單一的操作方式存在一定風險。而隨著寶鋼產(chǎn)能的不斷擴大，進口鐵礦石的增量使寶鋼遠洋物流需求隨之增長。同時，由于當時航運市場處于低谷，一些國際航運巨頭紛紛尋找長期戰(zhàn)略合作伙伴，以相對低廉的運價來穩(wěn)定自己的市場份額。
    寶鋼物流部門當時對國際航運市場進行了大量調(diào)研和分析后作出判斷，雖然國際航運市場處于低谷，但隨著國內(nèi)鐵礦石進口量的增長，且新船下水噸位有限，國內(nèi)外港口建設(shè)進展與物流需求形成較大落差，國際航運市場供需結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化。結(jié)合寶鋼的資源和物流需求，經(jīng)過嚴密的決策程序，寶鋼決定改變執(zhí)行多年的年度遠洋運輸合同操作方式，與國際航運巨頭簽訂長期合同，鎖定運輸價格，以規(guī)避市場風險。此后，寶鋼依托資信和品牌優(yōu)勢，在２００３年和２００４年先后與亞洲、歐美及國內(nèi)近十家國際遠洋巨頭簽訂了多個遠洋運輸合同。
    物流運作方式的創(chuàng)新，為寶鋼的遠洋運輸成本控制提供了有力支撐。{HotTag}近年來，隨著全球資源供應(yīng)緊張狀況進一步加劇，國際遠洋航運市場運輸價格屢創(chuàng)新高。３年來，在全球遠洋航運市場急劇攀高的態(tài)勢下，寶鋼所簽訂的長期運輸合同的順利執(zhí)行，不但有效確保了寶鋼鐵礦石的安全穩(wěn)定供應(yīng)，而且節(jié)省了一筆巨額運輸費用。