中國石油集團從油田勘探開發的瓶頸問題入手，研究出一套較高勘探程度富油氣凹陷的精細勘探方法，提出并實踐了勘探開發一體化地質研究與管理模式。首次在冀東南堡凹陷利用地震格架剖面開展地震相研究，填補了該區以層序地層學格架為基礎的沉積相研究的空白；首次在南堡凹陷開展了成藏動力學研究，揭示了該區油氣運移、聚集和分布規律，指明了油氣勘探方向；首次利用火山巖地球化學分析方法，揭示了該區初始裂陷期受東西向燕山隆褶帶邊緣斷裂控制以及巖漿活動的期次性與盆地幕式裂陷的期次、階段性相對應。通過綜合研究，明確提出了南堡凹陷今后勘探的三個重要領域：北部高柳地區沙三段巖性油氣藏、南部地區淺層構造油氣藏和南部東營組巖性油氣藏。初步{TodayHot}形成了具有中國特色的疊前時間偏移處理配套技術。

　　這些技術方法在南堡凹陷勘探實踐中發揮了巨大作用，在三個領域獲得了億噸級儲量規模的重大發現，冀東油田勘探發現成本也由１９９９年的１．８９美元／桶下降到２００４年的０．８３美元／桶。

　　巖性地層油藏勘探理論與配套技術取得重大突破

　　我國巖性地層油氣藏形成與分布地質理論以及相應的勘探配套技術與方法的豐富和發展，有效地指導了各油區的油氣勘探。巖性地層油氣藏在中國石油集團年增探明儲量中所占的比例逐年穩步增長，２００５年達到６０％。

　　２００５年取得了一系列重大突破和進展。靠前，松遼盆地深層火山巖巖性氣藏勘探獲重大突破，衛深１井、徐深１井和長深１井先后在深層火山巖儲層獲得高產工業氣流，資源評價結果表明盆地深層天然氣資源量約２萬億立方米。第二，渤海灣盆地巖性地層油藏勘探進一步取得突破，繼古潛山和構造油藏勘探后，通過應用層序地層學和地震儲層預測等的新技術和新方法，渤海灣盆地又迎來了巖性油氣藏的儲量增長高峰，在遼河、華北、大港和冀東各探區均有大的突破。第三，準噶爾盆地巖性地層油氣藏勘探獲重大突破，盆地西北緣中拐凸起上的一口重點預探井---拐２５井在侏羅系三工河組２９７１米至２９７９米井段射開后即自噴出油，目前累計產油５００余{HotTag}噸。

　　ＴＣＡ溫控變黏酸酸壓配套技術試驗成功

　　塔里木奧陶系碳酸鹽巖油氣藏是中國石油集團重要的勘探目標。針對塔里木奧陶系碳酸鹽巖儲層特點，從提高有效酸蝕縫長和酸蝕裂縫導流能力入手，深入研究酸巖反應機理，創造性地提出和開發了ＴＣＡ溫控變黏酸技術，并在此基礎上研發出包括變黏溫度控制、濾失控制、深穿透酸蝕裂縫導流能力設計與控制等ＴＣＡ酸壓配套技術。

　　ＴＣＡ溫控變黏酸的主要特點是：酸液初始黏度低，具有良好的泵送和低摩阻性能；酸液進入儲層后溫度升高，黏度迅速增大，造縫能力強，可降低酸液濾失和酸巖反應速度，增加酸蝕裂縫長度；殘酸在高溫下自動降解，減少了裂縫和基質損害，易于返排，提高酸蝕裂縫導流能力。

　　２００５年在塔里木油田應用ＴＣＡ溫控變黏酸進行了６口井的先導試驗，成功率達１００％。其中塔中８２井改造前評價為Ⅲ類油氣層，通過溫控變黏酸酸壓后，試油獲得日產油４８５立方米、日產氣７２．７萬立方米。英買２０１井采用措施前抽吸日產液４１．０６立方米、日產油７．９５立方米，經過溫控變黏酸酸壓后，獲得自噴日產液３５０立方米、日產油６１立方米的良好效果。

　　可控震源**數據采集技術在海外應用效果顯著

　　可控震源的**激發特點以及相對炸藥震源所具有的安全、環保優點使其成為陸上地震勘探的主要激發源，極好地適應了目前各大石油公司降低勘探成本、快速回收資金和減少項目風險的需要。

　　中國石油集團東方地球物理公司開發應用可控震源ＤＧＰＳ、局域網及多組震源驅動、超級排列建立等多組震源采集設備配備及系統連接技術，在保證采集數據質量的前提下，顯著提高了可控震源作業效率；針對多組可控震源施工特點，設計了具有良好炮檢距和方位角分布，且便于實現**作業的多組可控震源觀測系統；開發了可控震源**數據采集記錄數據切分、諧波畸變及噪聲壓制方法與可控震源**數據采集質量控制軟件ＶＩＢＰＲＯＱＣ１．０，有效地保證了可控震源**數據采集質量；針對不同的勘探目標，采用適宜的滑動時間、掃描長度與采樣密度，在大幅度提高作業效率的同時，獲得了與常規作業方法質量相當的地震記錄。

　　東方地球物理公司在墨西哥北部Ｐｅｔｅｎｃｉａｌｅｓ－２、利比亞以及阿曼ＰＤＯ的三維地震勘探項目中應用可控震源交替掃描作業方法，作業效率較單套可控震源較高可提高１１５％，并獲得了優質的地震記錄。目前，公司還在沙特、阿曼、阿爾及利亞、敘利亞、利比亞承擔了多個三維地震勘探項目，合同額近２億美元。

　　遠探測聲波測井技術研究獲得成功

　　中國石油集團新研制成功的遠探測聲波反射波測井儀器可以探測井眼周圍１０米范圍內的地質結構，了解儲層橫向變化及裂縫的延伸發育情況，對于地層評價和石油工程具有重要意義。

　　與傳統的聲波測井技術相比，新研發的遠探測聲波測井技術在測井儀器中首次采用了相控陣列聲波發射技術，提高了反射波信號的信噪比，改善了聲發射的指向性，提高了聲源發射效率。該技術采用２組發射器、８組接收器，不僅提高了儀器的徑向分辨率，也提高了縱向分辨率；發射探頭的工作頻率低、功率大，接收探頭的頻帶寬、靈敏度高。上述技術的應用，使測井儀的探測深度可達１０米。

　　目前，該反射波測井儀器已在試驗井中取得了全波列聲波信號，在消聲水池中模擬無限大均勻介質，測量到了１０米遠處模擬界面的反射波。表明該反射波聲波測井方法取得了關鍵性突破，為進一步現場試驗和推廣應用，研究反射界面的探測特性，形成遠探測聲波測井配套技術奠定了基礎。遠探測聲波反射波測井方法體現了聲波測井思路的創新和技術突破。

　　四川快速鉆井及配套技術取得重大突破

　　四川磨溪和七里北氣田快速鉆井配套技術的研究與應用取得了突破性進展，為中國石油集團的**低成本鉆井提供了經驗，為中國石油集團努力趕超世界先進鉆井水平和提高隊年進尺起到了示范作用。

　　磨溪、七里北氣田快速鉆井配套技術研究中為適應快速鉆井采用了常規鉆井與空氣和天然氣鉆井相結合的鉆井方法。為配合這種新的鉆井方法，開發出了減振器、增壓機、旋轉頭和空氣錘等一系列具有獨立知識產權的鉆井設備。

　　在鉆井設計上，針對磨溪構造的地層和巖性特點提出了簡化井身結構，加長８ １／２英寸裸眼井段井身設計的方案；在優選了強保徑寬齒鉆頭和ＰＤＣ鉆頭的同時，對鉆井參數和鉆井液體系進行優選，選用了適合快速鉆井的低密度新型防塌鉆井液體系，應用欠平衡鉆井技術，通過適當放寬鉆井液失水提高機械鉆速，形成了一套適合磨溪構造快速鉆井的配套技術。這套技術在磨４７井、磨４８井試驗和推廣應用后，鉆井速度大幅度提高，現已推廣應用到１０余口井，平均機械鉆速由２．０６米／小時提高到了５．１０米／小時，平均鉆機速度由６４３米／臺月提高到了１４３５．７３米／臺月；平均鉆井周期由原來的１３８天縮短到了５４．３１天，較快的一口井只用了４４．７９天。

　　七里北氣田空氣鉆井重點試驗井七北－１０１井，先后在川渝地區鉆井速度較慢的沙溪廟、須家河組提高機械鉆速１０倍以上，目前已完鉆２１口井，平均機械鉆速達到７．９米／小時，較高機械鉆速達４４米／小時。通過不斷的改進和提高，已經逐步形成一套快速氣體鉆井的方法和經驗。

　　中國首臺９０００米超深井鉆機及配套頂驅研制成功

　　我國首臺鉆深能力為９０００米的交流變頻超深井鉆機問世并通過專家評審驗收，運往新疆油田，標志著我國在超深井石油鉆機研制生產方面取得了新的重大突破。

　　繼中國石油集團成功開發了１０００米至７０００米多種規格型號的全系列新型石油鉆機后，２００５年又研制出具有自主知識產權的９０００米鉆機，在大功率交流變頻控制系統、大功率齒輪傳動單軸絞車、２２００馬力的高壓鉆井泵及大負荷井架底座等多項關鍵技術上取得了重大突破，先后獲得了５項國家專利，是目前國內鉆機研制取得專利較多的一項自主創新產品。

　　這種新型超深井鉆機采用了具有國際先進水平的配套頂驅設備和較先進的全數字化交流變頻控制技術，實現了智能化控制。它的模塊化設計總體布局合理協調，并在抗寒、耐高溫、防滲漏、防腐蝕、防爆和防沙暴等方面均有完備的設計，具有良好的可靠性和適應性。其結構和技術性能均達到了國際先進水平，完全能夠勝任９０００米以下陸地和海洋油氣鉆井工況的需要，為我國今后研制開發具有更高技術含量的石油鉆井裝備提供了強大的技術支持。

　　９０００米變頻超深井鉆機的研制成功，是我國石油鉆井裝備開發史上一個新的里程碑，使我國成為繼美國、意大利、挪威等國之后，全面掌握９０００米超深井石油鉆機生產技術的國家之一，并將把我國海洋深水油氣田、大位移井及其他" >其他復雜油氣田的超深井鉆井提高到一個新水平。

　　中國石油集團油氣混輸工程技術取得重大進展

　　目前中國石油行業設計和建設的規模較大的油氣混輸工程---哈薩克斯坦肯基亞克鹽下油田油氣混輸系統，在混輸技術方面取得了新突破，對中國石油工程具有里程碑的意義，使中國石油在油氣混輸技術領域進入世界前列。

　　在工程設計和建設過程中，利用鹽下油田原油物性好、油層壓力高的有利條件，克服了距離長、地形復雜等多相混輸技術工藝上的難題，成功地解決了投產壓力峰值和段塞流問題。肯基亞克鹽下油田油氣混輸系統由５６口油井、８座計量間、１座混輸轉油站、長距離混輸管道、１座混輸管道末端接收站組成。混輸管道全長４４公里，地形起伏高差達７０米，管徑５３０毫米，設計壓力４．０兆帕，設計年輸送原油６０萬到２００萬噸、天然氣２．５億到７．５億立方米。其輸量、壓力、距離、系統工藝均達到國際先進水平，地形復雜程度是國內前所未有的。

　　目前，該工程已經平穩運行了８個月，并且安全經過了一次停輸再啟動的考驗。工程投產后，中油阿克糾賓油氣股份公司每天增加產量３００噸到４００噸，相當于１年增加１０萬到１５萬噸原油產量，經濟效益顯著。肯基亞克油田放空燃燒火炬的熄滅，消除了對油田現場的環境污染，提高了輕烴收率，實現了能源開發與環境保護的和諧共存。

　　該系統的建成，為國內油氣混輸管道設計、施工、運行提供了經驗，為相應規范、規程的制訂打下了基礎。

　　國產Ｘ８０級高強度管線鋼管成功投入工業應用

　　中國石油集團與中國鋼鐵協會合作，協同多家企事業單位聯合攻關，首次成功研制出的國產Ｘ８０級管線鋼---１０１６毫米×１５．３毫米螺旋焊管和１０１６毫米×１８．４毫米直縫焊管新產品，經過首批新產品鑒定后，批量生產４０００噸卷板和寬厚板，卷制螺旋焊管和直縫焊管８公里，在西氣東輸冀寧支線管道建設工程中實施了７．７公里的工業性應用。管道全部通過工程監理監管下的強度試驗和嚴密性試驗，所有技術指標均符合工程規定的質量標準。

　　通過工業性應用，解決了國產Ｘ８０級鋼材在天然氣管道工程建設應用中的工藝、設計、施工、質量檢驗等各個環節的難題，國內企業掌握了冶煉、軋制、制管、防腐、施工焊接、質量檢測等Ｘ８０級鋼的產品制造和管道工程施工技術，完全具備了Ｘ８０級高強度管線鋼管的制造能力和焊接敷設工程的施工能力。縮小了國內高鋼級管線鋼生產和應用與國外的差距，提升了中國石油集團天然氣管道工程建設施工的能力，促進了國內鋼鐵冶金企業快速形成Ｘ８０級鋼管大批量工業性生產的能力。

　　多產丙烯系列裂化催化劑及助劑開始工業化應用

　　２００５年中國石油集團在多產丙烯系列裂化催化劑及助劑的研究和工業應用上取得了重大進展，ＬＣＣ－１催化劑和ＬＣＣ－Ａ助劑在國內多家煉廠成功應用，ＬＣＣ－２新型多產丙烯催化劑在蘭州石化研究院完成研發。

　　ＬＣＣ－１多產丙烯催化劑和ＬＣＣ－Ａ助劑，具有較強的抗重金屬污染性能，丙烯收率可達９％以上，辛烷值提高１個單位以上，汽油烯烴含量、焦炭收率、總液收率基本不變。ＬＣＣ－Ａ多產丙烯助劑可使丙烯收率達到６．４％（重）以上，汽油烯烴含量基本不變，辛烷值提高１個單位以上。

　　ＬＣＣ－１和ＬＣＣ－Ａ在國內多家煉廠使用，在增加液化氣收率不大的前提下，有效提高了丙烯濃度，增加了丙烯產率，同時提高了汽油辛烷值。尤其在大連石化試用后，丙烯產率相對提高１個單位以上，汽油辛烷值增加１．５個單位左右，對干氣產率、總液收基本無影響，焦炭選擇性基本不變，月創效１５００萬元。

　　在ＬＣＣ－１催化劑的基礎上又開發出ＬＣＣ－２新型多產丙烯催化劑。工業化生產評價結果表明：丙烯產率在１１％以上，產品分布理想，汽油辛烷值高，主要技術指標達到國外同類催化劑水平，具有極大的商業應用前景。