7月2日凌晨零時(shí)50分，載著600名旅客的“青1”次列車(chē)，在經(jīng)過(guò)約13個(gè)小時(shí)的運(yùn)行后，順利抵達(dá)終點(diǎn)站拉薩。

    “為確保車(chē)內(nèi)紫外線(xiàn)強(qiáng)度不至于過(guò)高，列車(chē)的車(chē)窗玻璃選用了低輻射中空玻璃，紫外線(xiàn)透過(guò)率不高，經(jīng)過(guò)濾后，車(chē)內(nèi)紫外線(xiàn)強(qiáng)度與平原環(huán)境下基本一致。”青藏鐵路建設(shè)總指揮部原宣傳部長(zhǎng)童國(guó)強(qiáng)說(shuō)，“不僅如此，青藏旅客列車(chē)外皮也是綠色的，采用的是配套丙烯酸聚氨酯雙組分油漆，經(jīng)過(guò)在青藏線(xiàn)1年的暴露試驗(yàn)，表層漆面完好，防紫外線(xiàn)、抗風(fēng)沙、耐溫差的性能完全符合要求�！�