汽車涂料尤其是固體份較大的中涂漆在貯存中易產(chǎn)生的缺陷主要是增稠，即涂料在貯存、運輸期間粘度逐漸增高，真如出技術條件規(guī)定的供貨粘度的上限。增稠有時有觸變性，一經(jīng)強烈攪動即能恢復原來的程度，該問題容易解決。但增稠嚴重時，粘度甚至無法用DIN-4杯粘度計測量，這種現(xiàn)象尤其是在夏天溫度過高時發(fā)生，其原因是熱固性樹脂基料在受熱時會引發(fā)分子部分聚合，使得粘度上升。當然解決該問題的方法是首先應降低中涂漆貯存、運輸?shù)沫h(huán)境溫度，但有時由于經(jīng)濟和條件的限制也不能很好地完全控制環(huán)境溫度。對于氨基醇酸樹脂體系的中涂漆，我們認為將成品中加入少量丁醇，也可很好地提高中涂漆的貯存穩(wěn)定性。從理論上講，該涂料固化成膜時的化學反應為：
　　氨基樹脂+醇酸樹脂→較終產(chǎn)品+丁醇
　　根據(jù)高分子化學反應一般都有可逆性的理論，如果將上述反應方程式中的丁醇量稍稍增加，顯然可以減少和阻止正向反應的發(fā)生。所以如果在貯存和運輸過程中的成品中涂漆中加入少量丁醇（以不影響涂料的粘度及其他" >其他性能為準），就可阻止氨基樹脂與醇酸樹脂反應，從而提高中涂漆在較高溫度下的貯存穩(wěn)定性。