【建材網(wǎng)】據(jù)消息，第二屆汽車用鋼生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)國際研討會5月22日在鞍鋼開幕，來自中國、德國、加拿大、美國、法國、英國、印度、日本、韓國等十余個國家和地區(qū)的近300名著名專家、學(xué)者和科技人員匯聚一起，廣泛深入地交流汽車用鋼生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)的較新研究成果，共同促進汽車用鋼生產(chǎn)的不斷發(fā)展。

鞍鋼集團公司總經(jīng)理張曉剛，鞍鋼集團公司黨委常委、副總經(jīng)理余自甦，中國金屬學(xué)會專家委員會主任仲增墉等出席研討會。中鋼研、寶鋼、武鋼、首鋼、本鋼、馬鋼、太鋼、華菱鋼鐵等企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和科技人員;北京科技大學(xué)、東北大學(xué)、上海大學(xué)、遼寧科技大學(xué)等國內(nèi)高等院校的專家和教授;德國亞琛工業(yè)大學(xué)、德國大眾汽車有限公司、加拿大馬克馬斯特大學(xué)、韓國浦項工業(yè)大學(xué)、韓國浦項鋼鐵公司、法國雷諾汽車公司、荷蘭代夫特大學(xué)、日本新日鐵住金株式會社、國際鋼鐵協(xié)會汽車輕量化聯(lián)盟、意大利EMARCSpa.公司的專家學(xué)者應(yīng)邀參加會議。

開幕式由仲增墉和荷蘭代夫特大學(xué)教授SibrandVanderZwaag主持。張曉剛致辭。

汽車用鋼是一類不斷發(fā)展的先進材料，召開汽車用鋼生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)國際研討會旨在突破先進汽車用鋼“高性能、減量化、易加工、高精度、綠色化”科學(xué)技術(shù)問題，結(jié)合我國汽車工業(yè)發(fā)展需求和鋼鐵生產(chǎn)狀況，逐步形成適合我國國情的綠色可持續(xù)發(fā)展的先進汽車用鋼體系，促進我國汽車與鋼鐵工業(yè)的同步跨越式發(fā)展。第二屆汽車用鋼生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)國際研討會將在靠前屆會議的基礎(chǔ)上進一步加強鋼鐵企業(yè)、科研院所和汽車生產(chǎn)企業(yè)的緊密合作，廣泛深入地交流先進汽車用鋼發(fā)展和應(yīng)用的經(jīng)驗和較新的研究成果。

張曉剛在致辭中代表鞍鋼集團公司和中國金屬學(xué)會向前來參加研討會的國內(nèi)外冶金行業(yè)的專家、學(xué)者表示熱烈歡迎。他說，隨著全球汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，高性能、減量化、易加工、高精度、綠色化及高安全性等日益成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢。深入研究汽車用鋼生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)，研發(fā)和生產(chǎn)質(zhì)量更輕、強度更高、性能更優(yōu)的汽車用鋼，推進汽車用鋼生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，已經(jīng)成為世界鋼鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域的重要課題和重大使命。鞍鋼作為中國主要的汽車用鋼生產(chǎn)企業(yè)，始終以破解汽車用鋼生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)難題為己任，以全面實現(xiàn)汽車輕量化、綠色化和高安全性為目標(biāo)，不斷創(chuàng)新高強度鋼板生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)，形成了以雙相鋼、TRIP鋼和TWIP鋼為代表的熱軋、冷軋和熱鍍鋅等先進高強鋼產(chǎn)品系列。作為世界鋼鐵協(xié)會汽車用鋼聯(lián)盟的一員，鞍鋼在為汽車廠家提供高質(zhì)量高強汽車用鋼的同時，還開展了高強鋼在成形、焊接、高速拉伸等方面的應(yīng)用技術(shù)研究，為客戶提供從材料數(shù)據(jù)庫到NVH分析等一系列的EVI技術(shù)支持，為汽車工業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

張曉剛希望與會的各位專家、學(xué)者充分利用這次大會提供的相互切磋的平臺，暢所欲言，廣泛交流汽車用鋼生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)的較新研究成果，深入探討研發(fā)過程中存在的關(guān)鍵共性問題和汽車用鋼的研發(fā)趨勢，共同推進汽車用鋼生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)不斷釋放新的活力，不斷展現(xiàn)新的氣象，不斷取得新的成績。真誠地希望各位專家、學(xué)者對鞍鋼的汽車用鋼生產(chǎn)多提寶貴意見，期待鞍鋼與相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)，以及各位專家、學(xué)者共同開拓新思路、研究新問題、探索新方法，為促進鋼鐵工業(yè)、汽車工業(yè)和世界經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

第二屆汽車用鋼生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)國際研討會由中國金屬學(xué)會與鞍鋼集團公司聯(lián)合主辦，中國汽車工程學(xué)會協(xié)辦。會議為期三天，將有70篇國內(nèi)外學(xué)術(shù)論文在會上進行交流。