產(chǎn)品展示
DF4D機車鑄鐵閘瓦國家標準,DF4D機車鑄鐵閘瓦耐磨耐用,采購DF4D機車鑄鐵閘瓦熱線130-5372-5800。
火車運行過程中需要制動,直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。
閘瓦分類:鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。鑄鐵閘瓦中,分為灰鑄鐵閘瓦,中磷閘瓦,高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。合成閘瓦中,按其基本成分,分為合成樹脂基閘瓦和橡膠基閘瓦。
按其摩擦系數(shù)高低,可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦。中磷鑄鐵閘瓦,高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦,為通用閘瓦。詳細請登錄www.sdzhawa.com.
用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊,在制動時抱緊車輪踏面,通過摩擦使車輪停止轉動。
制動裝置要將巨大的動能轉變?yōu)闊崮苤苿有Ч暮脡?卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。
制動閘瓦的磨損列車制動過程中, 閘瓦與車輪踏面接觸并產(chǎn)生摩擦制動, 閘瓦的摩擦面同時受到正應力和沿摩擦方向的切應力作用磨損劇烈。
閘瓦是指制動時,壓緊在車輪踏面上以產(chǎn)生制動作用的制動塊。車輪使用的閘瓦可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。在鑄鐵閘瓦中,又可分為中磷鑄鐵閘瓦和高磷鑄鐵閘瓦。在合成閘瓦中,按基本成分,可分為合成樹脂閘瓦和石棉橡膠閘瓦；按摩擦系數(shù)高度,又可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦（簡稱高磨合成閘瓦和低磨合成閘瓦）。中磷鑄鐵閘瓦,高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦,成為通用閘瓦,可互換使用（不可改變基礎制動裝置的結構）
現(xiàn)在東風常用的閘瓦有東風4B閘瓦,東風4D閘瓦,東風5閘瓦,東風7閘瓦,東風7C閘瓦,東風8機車閘瓦,東風8B機車閘瓦,東風10機車閘瓦,東風10D機車閘瓦,東風11機車閘瓦,東風11Z機車閘瓦,東風11G機車閘瓦（跨越號）,東風12機車閘瓦等產(chǎn)品。
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