水性道路標(biāo)線材料中I型和II型道路標(biāo)線的概念,是目前歐洲標(biāo)準(zhǔn)中被明確規(guī)定出來。II型材料與I型的較大區(qū)別是II型材料要求在潮濕環(huán)境和雨間反光。

    因?yàn)槌睗癍h(huán)境和雨間反光要求，水性材料采用的方式是使用大顆粒玻璃珠。相應(yīng)的施工要求便產(chǎn)生不同；由于水性材料成膜原理要求，不易過厚，材料配方大大不同。

    在這兩個(gè)條件下，產(chǎn)生了I型II型水性材料。

    I型路標(biāo)的涂劃厚度為0.3毫米，用于舊的道路標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)，理論使用壽命為12個(gè)月，潮濕環(huán)境和雨間不要求反光或較低。而II型漆涂劃厚度為0.6毫米，潮濕環(huán)境和雨間要求反光，輪壓要求為P6：即較低2百萬次輪壓，一般在高速公路上使用2-3年或36個(gè)月，較高的II型水性漆，可達(dá)到4百萬-6百萬次輪壓，使用較長的記錄為10年。若使用玻璃混合防滑材料，防滑性大大提高（TYPEI和TYPEII的定義，見歐洲標(biāo)準(zhǔn)ZTVM02手冊第14和15頁。)(目前在美國和澳大利亞，沒有明確規(guī)定，大部分使用的材料和涂劃方式還都是對I型的規(guī)定。我國新出來的標(biāo)準(zhǔn)，在施工上新的高速公路涂劃要求為0.6毫米，但沒有明確區(qū)分I型和II型的有關(guān)技術(shù)要求。)

    根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)ZTVM02手冊,II型道路標(biāo)線材料有特殊較低規(guī)定：

    白天反光值≥150mcd/m2(等級R3)

    潮濕環(huán)境下≥35mcd/m2(等級RW2)

    輪壓次數(shù)等級2百萬次輪壓(等級P6)

    涂劃厚度：0.6微米

    防滑等級≥45SRT(等級S1)

    II型涂料不但是潮濕環(huán)境下反光要求，也廣泛用于新路面的施工時(shí)，II型涂料因可施工厚涂和耐用性的特性，在歐洲應(yīng)用廣泛。

    在歐洲標(biāo)準(zhǔn)中，任何的逆反射亮度系數(shù)測量設(shè)備均可用，只需要采用合適的轉(zhuǎn)換系數(shù)將測量值轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)幾何狀態(tài)下的值即可。在B1中規(guī)定的測量幾何狀態(tài)是對應(yīng)于車燈在高于路面0.65米，亮度計(jì)直接固定在燈上方高于路面1.2米，測量距離為30米的情況。，若車燈強(qiáng)度達(dá)到100，000cd或更多，能使亮度E達(dá)到100lx為較佳。車燈的光束寬度應(yīng)足夠?qū)挘瑥亩�使被測區(qū)域有一個(gè)均勻的照度。亮度計(jì)測量角度6ˊ為較合適，由于可以得到一個(gè)尺寸為5厘米X130厘米的橢圓形區(qū)域。對這個(gè)測量角度，亮度計(jì)分辨率應(yīng)為0.1cd·m-2或更高一些。在校準(zhǔn)時(shí)，任何反射到校準(zhǔn)設(shè)備上的照明，無論是對照明計(jì)還是對標(biāo)準(zhǔn)反射板，都要避免被放在校準(zhǔn)設(shè)備前的屏幕或無光澤平面擋住。從標(biāo)線后面來的發(fā)光物體如迎面的汽車燈、信號或反光表面對標(biāo)線的反射都應(yīng)避免。在測量濕路標(biāo)時(shí)，消除這類反射尤為重要。

    需測量的潮濕條件是用10升的水，離表面高約0.5米處潑下而得到的數(shù)據(jù)。水是沿表面平穩(wěn)傾瀉的，這樣就使測量區(qū)域和周圍區(qū)域被水浸漫。在潮濕環(huán)境下的逆反射亮度系數(shù)RL應(yīng)在水浸漫后1分鐘內(nèi)測量。

    降雨條件的測量是用干凈的水產(chǎn)生人工降雨。

沒有霧，雨量的平均強(qiáng)度為（20±2）毫米/小時(shí)，覆蓋面較小兩倍于樣品寬度，較小值為0.3毫米，長度應(yīng)超出測量區(qū)域25%，雨量強(qiáng)度較高和較低值之間波動(dòng)的比例不超過1~1.7。在降雨環(huán)境中，逆反射亮度系數(shù)RL應(yīng)該在連續(xù)降雨5分鐘后進(jìn)行，同時(shí)降雨應(yīng)是持續(xù)狀態(tài)。（降雨的強(qiáng)度是通過測量6個(gè)平盤在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)采集到的水量得到的。縱向排列平盤可用于寬度較少0.3毫米的區(qū)域。同時(shí)需要防風(fēng)裝置，但其背部應(yīng)敞口以避免反射。在測量前應(yīng)驅(qū)散霧氣。測量應(yīng)在夜間進(jìn)行。

    以下舉例我公司代理的歐洲較大的道路標(biāo)線涂料生產(chǎn)商PLASTIROUTE公司的主要代表材料：

    UWS-BST為I型，適用于舊道路標(biāo)線養(yǎng)護(hù)，正常使用厚度為300微米。使用量為500-600克/平米。

    （*和其他" >其他I型材料相比，該產(chǎn)品還有特殊的雙干系列，可提高不沾胎干燥時(shí)間到1分鐘以內(nèi)，在施工時(shí)勿需使用阻攔交通的將軍帽，該產(chǎn)品在上海大眾試車場爬坡測試路段，劃線區(qū)域接近垂直，為防止涂料滴落，使用雙干材料。效果極好）

    固體含量：76-78%+/-

    干燥時(shí)間：無粘連時(shí)間；

    無雙干劑正常無粘連時(shí)間：300微米=3分鐘，400微米=4分鐘

    有雙干劑無粘連時(shí)間：<1分鐘

    可使用常規(guī)的高壓無氣噴涂設(shè)備,涂劃厚度為0.3-0.4米

    I型材料大多不能強(qiáng)迫涂劃到0.6毫米（線形，干燥時(shí)間都會(huì)受影響，同時(shí)使用壽命并不會(huì)由于厚度加強(qiáng)而延長，相反由于不能良好干燥，附著力下降。會(huì)縮短壽命）。美國多使用I型材料，新路施工多采用二次施工的方法，或雙干雙槍雙疊施工,以提高厚度和使用年限。但施工機(jī)械及難度增大,施工成本高。二次涂劃的結(jié)果，也只能使用正常小顆粒玻璃珠，不能在潮濕環(huán)境下和雨天里產(chǎn)生反光效果。

    II型水性漆舉例,其主要技術(shù)參數(shù)：UWS-RF8/2II型無溶劑、無重金屬、無網(wǎng)狀介質(zhì)、環(huán)保。

    固體含量：80-83.60%+/-

    輪壓次數(shù)：4百萬次

    防滑總量(g/m2)：80

    干燥時(shí)間:無粘連時(shí)間；

    300微米=3分鐘，400微米=4分鐘，600微米=5分鐘

    使用量:300微米濕膜/每平方米使用516克

    使用量:600微米濕膜/每平方米使用1032克

    理論耗量和實(shí)際使用量有5%上下。一般是養(yǎng)護(hù)1公斤使用2個(gè)平方米，新路0。6毫米厚度，1公斤使用1平方米。

    II型路標(biāo)材料，允許一次涂劃0.6毫米(不得超過0.8毫米,否則也會(huì)影響干燥時(shí)間和附著力)。正因?yàn)槿绱耍琁I型材料允許使用大顆粒防水處理玻璃珠，（玻璃珠的尺寸為直徑1-1.8毫米,涂劃后玻璃珠應(yīng)有1/3到1/2淹沒在漆料里）從而在潮濕環(huán)境條件下同樣可以保持反光。

II型水性漆在歐洲使用廣泛，玻璃珠內(nèi)還混合防滑材料，以提高路標(biāo)的防滑性。

    ●由于高壓無氣噴涂在涂料的黏度高于85秒，固體填料使用不能使用耐壓強(qiáng)度高的硅酸鹽類產(chǎn)品（會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞高壓無氣噴涂和密封件，嚴(yán)重的損壞柱塞泵），UWS-RF8/2II型建議使用有氣噴涂設(shè)備。玻璃珠建議使用帶壓噴灑設(shè)備。從而提高玻璃珠的分散和附著力。

    ●當(dāng)然，PALSTIROUTE公司還有能夠保證600萬次輪壓的超**水性道路標(biāo)線材料II型漆系列。以及適合無氣噴涂的II型漆。如AW-UWS-AL產(chǎn)品。