【建材網(wǎng)】烈日的炙烤、發(fā)燙的鋼板、六七十?dāng)z氏度的高溫……在這樣的環(huán)境中，造船廠的油漆工依然忘我地工作著。日前，記者來到位于溫嶺市松門鎮(zhèn)的浙江金港船業(yè)股份有限公司，體驗(yàn)這些“輪船化妝師”的辛勤勞動(dòng)。
　　
　　輪船似烤箱
　　
　　上午10時(shí)，太陽已經(jīng)把水泥地烤得火燙。走在工地上，迎面吹來陣陣海風(fēng)，偶爾送來一絲清涼。
　　
　　油漆工們卻無法享受海風(fēng)的清涼。他們工作的船只，噸位達(dá)1.65萬噸，1米多高的船舷，已將油漆工和清涼的海風(fēng)徹底隔開。幾小時(shí)的太陽爆曬，輪船已變成一只大“烤箱”，甲板上的溫度達(dá)六七十?dāng)z氏度。
　　
　　10多名油漆工頭戴安全帽，背著兩公斤重的油漆桶，手拿刷子，彎著腰，低著頭，正在甲板上為輪船“化妝”。
　　
　　這些油漆工大多是女性，范玉香就是其中一個(gè)。她今年33歲，由于長時(shí)間的烈日暴曬，她已是一臉古銅色，臉上還有不少皺紋。
　　
　　“下船后，海風(fēng)一吹，很涼爽。那種舒服，坐辦公室吹空調(diào)的人是感覺不到的。”盡管身上結(jié)了一層鹽花，身體彎成“蝦米”，但她依然笑著說。
　　
　　油漆工的工作程序其實(shí)很簡單：找到?jīng)]有噴上漆的地方，用砂紙磨光，用布擦干凈，然后補(bǔ)上新漆。“這活，幾分鐘就能學(xué)會(huì)。”范玉香說。
　　
　　較艱苦工種
　　
　　雖然工作難度小，卻是造船廠較辛苦的工種之一。甲板上一位領(lǐng)班告訴記者：“首先是熱，這種熱能把人烤得連汗都出不來；另外，彎著腰刷幾小時(shí)的油漆，比農(nóng)民插一天的秧還要累。”
　　
　　彎身鉆進(jìn)管子中間，記者才感受到什么叫“連汗都出不來”。和甲板相比，管子間更熱，管子周圍，蒸發(fā)著一層白茫茫的火熱空氣，讓人的視線模糊，身體有種很不舒服的感覺。
　　
　　甲板上堆積著大大小小的管子，給這些管子刷油漆，更叫人難受。有時(shí)候，油漆工彎腰還不夠，必須盡量把頭低下去，仔細(xì)查看鋼管焊接部分有沒有噴上漆。記者彎下腰，臉幾乎貼著滾燙的鋼板。等站起來時(shí)，已是滿頭大汗，兩腿發(fā)酸。
　　
　　辛苦并快樂
　　
　　“較辛苦的是在小隔艙里補(bǔ)漆。”范玉香說，有些較小的隔艙，高度只有五六十公分，寬度也就一兩公尺。空間太小，手腳放不開，在里面蜷縮著工作，每次累得要命。
　　
　　正說著，油漆工頭頂防爆燈，戴上口罩和手套，背貼著滾燙的鋼板爬進(jìn)船艙。憑借防爆燈的微弱光亮，一點(diǎn)點(diǎn)地擦、一點(diǎn)點(diǎn)地補(bǔ)油漆。出來的時(shí)候，油漆工渾身上下都會(huì)被汗水浸透，但她們個(gè)個(gè)辛苦并快樂著。
　　
　　在浙江金港船業(yè)股份有限公司，共有六七十名油漆工。造船廠負(fù)責(zé)人說，一艘輪船，通常要上4遍油漆：兩遍底漆，兩遍面漆。就拿1.65萬噸的輪船來說，上漆的面積有幾萬平方米，一點(diǎn)都不能漏。
　　
　　在船塢，記者看到，邊上還有兩艘3.3萬噸的散貨船等待上漆。
　　
　　該公司負(fù)責(zé)人告訴記者，每一艘大船揚(yáng)帆起航，背后都凝聚著像范玉香這樣的“輪船化妝師”的辛勤汗水。