2011-12-19來源:中國行業(yè)研究網(wǎng)瀏覽量:
在多層次多元化的中國市場(chǎng),三四級(jí)市場(chǎng)正在成為越來越重要的細(xì)分市場(chǎng)。如何界定三四級(jí)市場(chǎng)呢?如果全國市場(chǎng)可以分為四級(jí),北京、上海和廣州是一級(jí)市場(chǎng),省會(huì)城市和部分發(fā)達(dá)地級(jí)城市為二級(jí)市場(chǎng),其他地級(jí)城市和部分經(jīng)
第四個(gè)方法,建設(shè)營銷信息系統(tǒng),調(diào)劑幾個(gè)縣或更大區(qū)域內(nèi)的庫存,減少渠道內(nèi)的貨物積壓或結(jié)構(gòu)性短缺。某些產(chǎn)品規(guī)格較多,例如皮鞋,這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這樣的情況:甲縣的庫存中有大量A類皮鞋庫存,B類、C類皮鞋卻短缺;鄰近的乙縣卻有很多B類皮鞋庫存,但是缺乏A類皮鞋;丙縣、丁縣的庫存和缺貨情況又有所不同。這種市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性的差別會(huì)造成渠道中出現(xiàn)大量結(jié)構(gòu)性庫存,如果能夠互相調(diào)劑,則庫存就會(huì)大幅下降。某些產(chǎn)品有保值期要求,結(jié)構(gòu)性庫存差別還可能造成大量的廢品,則成本就更高。這種問題不僅在三四級(jí)市場(chǎng)存在,在一二級(jí)市場(chǎng)也存在,但是由于單個(gè)縣級(jí)市場(chǎng)銷量小,而縣級(jí)市場(chǎng)數(shù)量多,所以,一旦出現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)性積壓,庫存總量會(huì)非常大,嚴(yán)重性會(huì)超過一二級(jí)市場(chǎng)的同樣情況。建立營銷信息系統(tǒng)可以有效解決這個(gè)問題,通過及時(shí)了解各地庫存和銷售情況,在配送時(shí)避免盲目性,較大限度使渠道中的“貨”流動(dòng)起來,從而降低無效的壓貨。某些類型產(chǎn)品,例如藥品、鞋類產(chǎn)品品質(zhì)較多,則通過信息管理系統(tǒng)得到的收益也較明顯。
第五個(gè)方法,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面,要更加簡單、性能要穩(wěn)定,減少產(chǎn)品出故障的機(jī)會(huì)。面向三四級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品一定要“皮實(shí)”,不僅在制造工藝上要保證質(zhì)量,尤其要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面,采用成熟技術(shù)、使用簡單的結(jié)構(gòu)、省略一些可有可無的功能,可以有效提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性,降低產(chǎn)品因?yàn)槎啻芜\(yùn)輸、不規(guī)范使用而出現(xiàn)故障的幾率,從而減少退換貨、減少返修,減小對(duì)物流的壓力。
第六個(gè)方法,在制造質(zhì)量方面,不能因產(chǎn)品是低端而降低對(duì)質(zhì)量控制,較終加大售后維修的壓力,在三四級(jí)市場(chǎng)的售后服務(wù)的成本會(huì)高于一二級(jí)市場(chǎng)。某些企業(yè)為三四級(jí)市場(chǎng)推出低價(jià)產(chǎn)品,就不注意生產(chǎn)質(zhì)量,或者不顧一切地使用低成本的配件,造成產(chǎn)品質(zhì)量問題,而頻繁的返修抵消了產(chǎn)品的高毛利。此外,因?yàn)榭h級(jí)經(jīng)銷商一般缺乏維修能力,問題產(chǎn)品要返回到一二級(jí)城市去維修,對(duì)物流造成壓力。所以,必須在源頭采取措施,通過保證質(zhì)量來減小物流和維修的成本。
第七個(gè)方法,與第三方物流合作,F(xiàn)在很多專業(yè)物流企業(yè)已經(jīng)能夠把物流的末梢延伸到縣級(jí)城市,在很多縣建立了小型周轉(zhuǎn)倉庫。這些物流企業(yè)由于物流的規(guī)模大,所以物流成本比較低。廠家可以根據(jù)自己業(yè)務(wù)所覆蓋的區(qū)域特點(diǎn),選擇與專業(yè)物流企業(yè)合作,由他們負(fù)責(zé)把貨物配送到縣級(jí)市場(chǎng)。產(chǎn)品的退換貨也可以由他們負(fù)責(zé)運(yùn)回到企業(yè)指定的區(qū)域市場(chǎng)中的某個(gè)中心城市,或者積少成多之后直接送回廠家總部。
第八種方法,由縣級(jí)經(jīng)銷商直接送貨。這種方法適合于蘇南、浙江等部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),這些地區(qū)人口稠密、村鎮(zhèn)距離較近,消費(fèi)能力強(qiáng),所以在銷售規(guī)模上能夠承受送貨的成本。蘇南地區(qū)已經(jīng)有很多經(jīng)銷商認(rèn)識(shí)到了這個(gè)商機(jī),他們直接派業(yè)務(wù)人員開車去送貨,送貨價(jià)格與村鎮(zhèn)的小超市自己去市場(chǎng)采購的價(jià)格一致,這個(gè)經(jīng)銷商有十幾個(gè)業(yè)務(wù)員,每人一部車,每人每天開車跑十家農(nóng)村超市,每人能夠回款4萬元左右,業(yè)務(wù)量非常可觀。
上述8種方法,不一定適用于所有企業(yè),企業(yè)可以根據(jù)自己企業(yè)的產(chǎn)品特點(diǎn)和業(yè)務(wù)狀況而選擇其中幾種方法。