第三，按質量來分類，中國鋼鐵產品的質量可以分為普通質量，優等質量以及特殊質量，雖然有些變化趨勢，就是質量在這幾年有進步，但是有經濟危機反而是質量水平得到了下降。現在大多數都是普通質量鋼。什么叫普通質量？就是對鋼的化學成份，基本的力學性能有要求以外，對生產工藝沒有限制、要求，對質量控制沒有標準，沒有要求，因此這種質量我應該說是屬于中低檔，這說明我們鋼鐵雖然產量很大，但是我們質量水平上明顯薄弱。如果說我們再仔細分析一下以2010年為例，分析它的質量情況，我剛才講了普通質量鋼占了三分之二，優等質量和特殊質量占了三分之一，什么叫優等質量，對冶金的高低倍檢查有一定的要求，這個基本上滿足需求了，如果要分為優等質量和特殊質量，那么特殊質量應該是我們需求的，所謂特殊質量的用鋼不僅要比優鋼要高，特別是對產品的應用還有新的要求，比如說同樣簡單的45號碳素鋼，要求它的硬度、韌性，一般的剛才沒有這個要求，按照優等鋼來講2006年生產了5610萬噸，就是我們不到10%的是特殊質量鋼，合金鋼有三分之二作為特殊質量鋼，但是普通的鋼只占4%，低合金鋼只占6%，我覺得這次非常可惜，中國在做了大量的現代化的裝備以后，我們的裝備水平到了世界一流，但是我們的生產質量到了世界的低檔，所以有的專家說我們是一流的技術，二流的裝備，三流的產品，這句話要值得深思。過去是高附加值的鋼，現在精品基地首先是高質量鋼，不管附加值多少，首先要看能不能滿足社會需求，批次穩定，安全。所以這樣情況下我建議如果要建立精品基地對于普鋼企業不應該生產普鋼，應該生產特殊質量鋼，這樣我們的產品結構才能得到企業。
　　
　　下面我想就幾個重要行業產品發展升級的情況做簡單介紹。靠前，建筑用鋼是我們較主要的用鋼行業，它有兩個方向在發展，一個是高強化，因為高強鋼可以比現在使用的335的螺紋鋼筋可以減產14%左右，如果用500的就可以減產30%，去年我們的產量到了6000多萬噸，占45%，中國高強化在迅速發展，多數基地都用高強化的螺紋鋼。
　　
　　第二，要把結構和功能符合化，因為現在我們要求耐地震，耐腐蝕，高層建筑要耐火性，高層建筑把表面、功能符合都要結合起來。這里面采用的技術有兩個，這幾個技術是相輔相成和相互融合的，因為在這樣的強度水平，較好的強化手段是錫金強化，靠前，節約鐵合金，第二，塑性、韌性不下降。所以在這種情況下，得到了大量建筑用鋼的注意，比如說寶鋼用了原來光桿螺紋鋼的做法，如果到16個謬（），現在56：55）科研人員用了寶鋼H65的管線鋼，僅僅達到4個謬就可以達到X80，這個辦法應該結合這些功能努力發展的。
　　
　　第二，汽車用鋼，國家真的對乘用車的燃料消耗限制頒布新的標準，要求現在的水平要比2006年的燃料消耗，每公里消耗的友好下降到15%，要求2015年百公里的消耗到7升，為了達到節能的要求，就需要汽車限量化。我國較近幾年高強的水平逐步提高，21，26、29，但是國外到了40，50，歐洲到了60，當然，安全、減排、可持續也是非常重要的。
　　
　　在汽車方面以寶鋼為代表的中國工業做了很多的努力，寶鋼90年代初基本不生產汽車鋼，但是現在每年基本超過500噸，寶鋼從開始發展到現在超高強度鋼，寶鋼自己建設成為超高強度的鋼。